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開過挖掘機(jī)的人都知道，挖掘機(jī)是可以360度旋轉(zhuǎn)的，其實(shí)這都是回轉(zhuǎn)接頭的功勞。

挖掘機(jī)整體可以分為車架和底盤兩個部分，其中動力是總成在車架上半部分的，行走馬達(dá)安裝在地盤上，但是是由車架上半部分的動力總成驅(qū)動，上下車架之間通過液壓管路進(jìn)行動力的傳輸。

上下車架之間的連接其中一個關(guān)鍵的部件就是回轉(zhuǎn)接頭，正是有了它，挖掘機(jī)的上半部分才得以能夠的回轉(zhuǎn)而不會撕裂油管?；剞D(zhuǎn)接頭專門用于連接相對固定的部件和旋轉(zhuǎn)部件之間的管道連接，在有回動的液壓機(jī)械中經(jīng)常見到。有了它，就可以避免使用軟管造成管路纏繞甚至撕裂。

回轉(zhuǎn)接頭可以分為兩部分，即外殼和內(nèi)部主體。行走馬達(dá)連接在回轉(zhuǎn)接頭的外殼上，動力總成的油通過主控閥連接到回轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)部柱體上。其中內(nèi)部柱體上開有從上到下的環(huán)形凹槽（也就是油道）以及垂直孔，在殼體上也開有相應(yīng)的有口和溝槽。

各環(huán)形凹槽之間有旋轉(zhuǎn)密封件相隔，互不相通。當(dāng)挖掘機(jī)工作時，上半部分的回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)，殼體與內(nèi)部主體之間產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。從主控閥出來的油經(jīng)內(nèi)部柱體進(jìn)入環(huán)形油道，通過內(nèi)部柱體的垂直孔出油供給給行走馬達(dá)。

環(huán)形油槽不受旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的限制，因?yàn)槟銦o論從哪個方向，油都可以進(jìn)出，從而保證挖掘機(jī)任意轉(zhuǎn)向，并且還能保持內(nèi)部柱體與殼體之間的油道貫通，從而實(shí)現(xiàn)360度制回轉(zhuǎn)。